Mots-clés de l’archive : service public

Ferroviaire – NO TAV le Lyon-Turin continue à provoquer des oppositions

Publié le 14 septembre 2022

Pour rappel, le CADE a soutenu l’opposition franco-italienne contre le projet de LGV du Lyon-Turin (No Tav – voir notre article sur la Charte d’Hendaye contre les GPII LGV – Coordination contre les Grands Projets Inutiles | CADE : Collectif … Lire la suite →

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La France épinglée lors du bilan de mise en œuvre de la législation environnementale

Publié le 10 septembre 2022

Pollution atmosphérique, biodiversité, déchets, gestion des eaux et pollution aux nitrates, pollution sonore… https://www.actu-environnement.com/ae/news/commission-droit-europeen-france-non-conformite-40259.php4#ntrack=cXVvdGlkaWVubmV8MzEyNw%3D%3D[NTYwMzA0] La Commission critique la France pour non-conformité au droit européen – Qualité de l’air, protection de la biodiversité, pollution sonore, qualité de l’eau, gestion des déchets… La … Lire la suite →

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Ferroviaire – Parfois un coup d’oeil vaut mieux qu’un long discours

Publié le 8 septembre 2022

Sur les facebooks d’opposants à la LGV du GPSO auxquels le CADE contribue ( n’hésitez pas à les visiter: NON LGV 40 | Facebook / Non LGV Pays basque – Accueil | Facebook / , un document cartographique permet une … Lire la suite →

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Défendre le logo nutritionnel Nutri-Score

Publié le 12 juillet 2022

Un communiqué relayé par l’association de consommateurs INDECOSA-CGT , qui participe au Collectif de Défense du Nutri-Score – CP Collectif Defense Nutriscore 04_07_2022  Face à la recrudescence des attaques des lobbys, 36 associations de professionnels de santé, de scientifiques, de … Lire la suite →

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Recyclage de 1er ministre à la tête de l’AFITF, pour une même politique…

Publié le 10 juillet 2022

RUBRIQUE ON RECASE LES VISIONNAIRES EN POLITIQUE D’INFRASTRUCTURES… ET ÇA PROMET !   Recasé, Jean Castex pourra soutenir ses autoroutes L’article est proposé par – Extraits: « L’ancien Premier ministre Jean Castex a accepté la proposition d’Emmanuel Macron et pris la … Lire la suite →

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LGV – suite des réactions en chaîne sur la subvention européenne non acquise actuellement

Publié le 8 juillet 2022

Ce nouvel article fait suite aux polémiques précédentes (voir pour la région Nouvelle Aquitaine: LGV – Décision de la Commission européenne, et réactions en chaîne…) Il est intéressant car, en précisant aussi les réactions côté Occitanie, il affine les points de … Lire la suite →

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LGV – « Plus vite plus cher, à quoi ça sert? »

Publié le 8 juillet 2022

Prenez le temps de la lecture pour cet intéressant article publié par TERRESTRES: « Plus vite plus cher, à quoi ça sert? ».  Son ambition: « Depuis le 4 juin 2022, une nouvelle ZAD s’est installée dans la vallée du Ciron en Sud-Gironde … Lire la suite →

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Train de nuit (rassemblement et débat le 02) et inauguration du Pole multimodal à Hendaye

Publié le 30 juin 2022

Deux actualités se télescopent, non sans interrogations, avec, en prime, un rassemblement citoyen prévu – Dernière minute:  Trains de nuit, remise en route: rassemblement samedi 2 à 10h gare d’Hendaye , 17h gare de Bayonne (débat).  Un article nous informe:  … Lire la suite →

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La LGV du GPSO non prioritaire pour le financement par la Commission Européenne!

Publié le 30 juin 2022

BONNE NOUVELLE… TEMPORAIRE La LGV du GPSO, au sein de centaines de projets structurants qui candidataient pour les aides financières, n’a pas été retenue comme prioritaire par la Commission européenne…Toutefois, les projets non encore acceptés seront revus en septembre; si … Lire la suite →

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Ferroviaire du quotidien- Etat du réseau et ouverture possible à la concurrence des TER

Publié le 29 juin 2022

ECONOMIE | « L’appel du rail » pour dénoncer l’état du réseau et l’ouverture à la concurrence – un article en Nouvelle-Aquitaine EXTRAITS: « À quelques mois du renouvellement de la convention TER, prévue en octobre 2022 entre la Région et la SNCF, … Lire la suite →

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LGV – Une réflexion instructive sur l’évolution du modèle économique

Publié le 29 juin 2022

« Les métamorphoses du modèle économique de la grande vitesse ferroviaire » – A la lecture d’une étude d’Yves Crozet, Pierre Recarte, vice-président du CADE, en relève l’intérêt et en retire quelques paragraphes importants concernant la suite de l’évolution du modèle ferroviaire: … Lire la suite →

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Littoral et traitement des eaux usées – la problématique d’Ostreopsis

Publié le 21 juin 2022

Un communiqué de presse de la commission EAU du CADE concernant la problématique d’Ostréopsis est paru. Pendant qu’en France nous faisons « des plans », nos voisins agissent! Ostreopsis_cf_ovata.jpg par S.Peres Pierron – Ostréopsis CPO VF – « Comme relaté dans la presse … Lire la suite →

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LGV – Réponses des candidats – Questionnaire Législatives 2022

Publié le 7 juin 2022

Comme il le fait régulièrement, le CADE a interrogé les candidates et candidats aux législatives  des 5ème et 6ème circonscriptions des PA et 1ère et 2ème des Landes qui sont concernées par le tracé envisagé. (voir pièces jointes PA et … Lire la suite →

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NON LGV – Action collective en simultané

Publié le 3 juin 2022

Pays Basque – à l’initiative du CADE – Affichage de banderoles vertes et blanches de 4m de long à l’entrée des villages. Cela commencera un peu avant le 4 et se terminera un peu après. Sud-Gironde – Journée Manifestive organisée par le … Lire la suite →

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Ferroviaire – un article témoignage de cheminot

Publié le 2 juin 2022

TRANSPORTS ET CLIMAT Commentaire très intéressant d’un article de Nice-Matin repris de B.Borgialli Les politiques de métropolisation des TER par des délégations de service public sur fond de concurrence, n’iront pas dans le sens d’un maillage fort du territoire et … Lire la suite →

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Restitution après le rassemblement régional à Bordeaux et document de requête

Publié le 12 mai 2022

1- Vous le savez, nous avons décidé, associations et particuliers, en grand nombre, de déposer un recours le 14/04 contre le Plan de financement de la LGV du GPSO (Nouvelle-Aquitaine sous forme de REQUETE INTRODUCTIVE D’INSTANCE – le document présente … Lire la suite →

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S’opposer à la LGV? c’est technique mais communicable pour gagner des opposants!

Publié le 11 mai 2022

Parmi les organisations opposantes réunies le 30 avril à Bordeaux, Trans’cub communique ses slides afin de faire comprendre son opposition. Nous les publions: il est intéressant de se familiariser avec les arguments qui permettent de contrer les élus décideurs, plus … Lire la suite →

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Un guide pratique pour des antennes relais respectueuses du paysage et de la biodiversité

Publié le 11 mai 2022

dans : Actualité Club Techni.Cités, Documents utiles, France Fin avril, l’Agence nationale de la cohésion des territoires et le ministère de la Transition écologique ont publié un guide pratique pour l’intégration paysagère et la prise en compte des enjeux de … Lire la suite →

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Rapport d’Enquête Publique sur le réacteur 1 du Tricastin

Publié le 6 mai 2022

ASSEZ INTÉRESSANT À LIRE – enquête sur les propositions d’EDF… Et la prolongation ? une présentation ci-dessous, commentée par STOP Tricastin Pour lire le rapport (150 pages) : http://www.drome.gouv.fr/st-paul-3-chateaux-edf-reacteur… (Crédit photo: Rapport de l’enquête) Le rapport d’Enquête Publique sur le réacteur … Lire la suite →

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NON LGV – Un article de synthèse sur l’action du 30 avril nous donne la parole

Publié le 3 mai 2022

  « Un projet absurde » : dans le Sud-Ouest, les opposants aux LGV repartent au combat – C’est le titre d’un nouvel et bref article de synthèse sur la relance d’action  coordonnée des organisations opposées au projet de Ligne à Grande Vitesse du Sud-Ouest. … Lire la suite →

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