La plupart des documents présentés ici sont produits par le CADE,
sauf indication contraire (vous trouverez notamment ici les rapports officiels les plus importants).
Documents présentés en réunions publiques
- Présentation du CADE lors de la soirée contre les GPII à Nantes (mars 2014) : DIAPO Nantes présentation du CADE et DIAPO Nantes pourquoi les LGV sont des Grands Projets Inutiles
- La LGV Gouffre financier (2014) : Diaporama gouffre financier LGV
- Présentation du CADE lors du forum des GPII à Stuttgart (été 2013) : présentation CADE pour forum Stuttgart
- 24 raisons de dire NON à la LGV (2010) : diaporama lgv : 24 raisons de dire NON
Brochures
- La position du CADE sur l’autoroute ferroviaire, document fait à l’occasion de l’enquête publique sur l’autoroute ferroviaire entre Tarnos et Dourges (près de Lille) (mai 2014) : Le point sur l autoroute ferroviaire
- Situation du fret ferroviaire en Espagne (mai 2014) : Fret ferrovaire Espagne
- La ligne ferroviaire à grande vitesse Bordeaux Espagne : synthèse pour le CADE par Pierre Recarte (mars 2014) : Etude Bordeaux Espagne
- La grande vitesse ferroviaire, du mythe à la réalité : dix raisons de dire NON à la LGV (brochure publiée en septembre 2013) : La grande vitesse ferroviaire, du mythe à la réalité_100813
- LGV en service : modes de financement – Rentabilité – Bilans ante et post de l’infrastructure, du matériel roulant, des frais d’exploitation et des recettes attendues (D’après les Bilans LOTI) – estimations connues sur le GPSO. Document écrit par Pierre Recarte, Vice Président du CADE (novembre 2013) : bilan rentabilite gpso
- Pierre Recarte a par ailleurs publié un livre sur le thème du financement des LGV: Les Grandes Voraces, paru en mars 2014 aux Editions Nuvis
- Contribution de la délégation française lors de la remise de la Charte d’Hendaye aux députés européens (Parlement européen, Strasbourg, le 18 mai 2010). Document écrit par Martine Bouchet, pour le CADE et la délégation française : contribution délégation France
- Position du CADE sur le fret ferroviaire (octobre 2008) : position sur le fret ferroviaire
Documents de l’enquête EPINE
Cette enquête publique a été organisée par le CADE en septembre 2012. C’est une enquête « d’inutilité publique ». De nombreux citoyens sont venus déposer leur contribution dans les registres ouverts au public.
Cette enquête a demandé un gros travail de synthèse de l’ensemble des documents qui montrent l’inutilité de la LGV. Ce travail a été édité sous forme d’un rapport, qui a été mis à la disposition du public, afin qu’il puisse s’exprimer sur les registres mis à sa disposition dans les mairies.
Lire un résumé du rapport mis à la disposition du public par le CADE : résumé Epine
Lire l’ensemble des chapitres du rapport mis à la disposition du public (le rapport a été coupé en plusieurs morceaux, afin d’en faciliter le téléchargement) :
- Présentation générale : présentation générale
- Le contexte socio-économique : contexte socio-économique
- Le contexte transports : contexte transport
- Les projets et prévisions : projets et prévisions
- La concertation : concertation
- Le financement : financement
Rapports officiels sur les LGV et expertises :
(Documents non produits par le CADE)
- Avis délibéré de l’Autorité environnementale sur l’autoroute ferroviaire atlantique (entre Tarnos et Dourges) : avis autorité administrative – RFF – Tarnos – Dourges
- Avis délibéré de l’Autorité Environnementale sur le GPSO préalable à l’enquête publique entre Bordeaux et Toulouse et entre Bordeaux et Dax (janvier 2014) : GPSO avis délibéré
- Rapport de la commission Mobilité 21 (été 2013) : ce document est le rapport de la Commission Mobilité 21, présidée par Monsieur Duron : commission mobilité 21
- Rapport Bianco (avril 2013) « Réussir la réforme du système ferroviaire » : Recommandations_J.L. Bianco
- Rapport Auxiette (avril 2013) « Un nouveau destin pour le service public ferroviaire français : les propositions des régions » (rapport remis à Monsieur Ayrault, Premier ministre et Monsieur Cuvillier, ministre des Transports) : Rapport_Jacques_AUXIETTE
- Rapport de la cour des comptes sur les autoroutes ferroviaires (février 2012) : autoroutes ferroviaires rapport de la cour des comptes
- Étude CITEC, commanditée par la communauté de communes Sud Pays basque (décembre 2011) sur l’analyse des temps de parcours et la comparaison des temps de trajet de part et d’autre de la frontière : CITEC comparaison
- Rapport des garants de la concertation du projet GPSO : compte-rendu garants 2011
- Rapport de la commission n°3 des assisses du ferroviaire, organisées par le gouvernement (septembre-décembre 2011) : rapport commission 3
- Rapport Mariton : rapport Mariton : présentation devant la commission (version complète : rapport complet mariton ). Ce rapport est celui de Monsieur Mariton, à la Commission des Finances, de l’économie générale et du contrôle budgétaire sur le SNIT (mai 2011)
- Rapport du CGEDD sur le développement des trafics liés à la réalisation du GPSO : rapport cgedd 2011
- Étude CITEC, commanditée par la communauté de communes Sud Pays basque (septembre 2009) sur la capacité de la ligne ferroviaire Bayonne Hendaye : citec capacité
- Rapport ARENES, commandité par RFF sur la concertation à mettre en place autour du projet LGV GPSO (juin 2009) : etude arenes
- Rapport annuel d’Etienne Davignon, coordinateur européen, sur le projet prioritaire n°3 (juillet 2008): rapport Davignon
- Rapport de la cour des comptes (avril 2008) : « LE RÉSEAU FERROVIAIRE : Une réforme inachevée, une stratégie incertaine » : rapport cour des comptes 2008
- Expertise indépendante lors du débat public à la demande de la CNDP (Sma+ Progtrans) (décembre 2006) : expertise et son résumé : résumé_expertise
- Rapport Becker (2001) sur les transports à travers les Pyrénées : rapport Becker