ENERGIE – Hydrogène, Vous avez dit hydrogène ?

Publié le 25 mai 2023

Un article de contribution à la réflexion – Un soudain engouement européen pour l’hydrogène oblige à essayer de clarifier l’actualité de cet élément promu maintenant par les médias comme la 7ème merveille de notre avenir.

L’hydrogène premier élément de la classification de Mendeleïev est très abondant sur terre, sous forme atomique (eau, hydrocarbures, …) mais rare à l’état naturel sous forme moléculaire.

Il est surtout le seul combustible non carboné, donc non producteur de CO2 au cours de sa combustion et donc susceptible de participer aux objectifs mondiaux de réduction des gaz à effet de serre parmi lesquels la principale cible est la réduction du dioxyde de carbone CO2.

1.       Engouement européen

En mars 2020 la Commission européenne définissait une nouvelle stratégie industrielle pour l’Europe (comprenons l’Union européenne)[1] dont un des fondamentaux consistait à « Soutenir l’industrie sur la voie de la neutralité climatique » et affirmait que la réduction des émissions dans l’industrie dépendrait d’un principe de primauté de l’efficacité énergétique, primauté qui nécessiterait une approche plus stratégique à l’égard des industries des énergies renouvelables.

Très rapidement à la suite de l’annonce de cette nouvelle stratégie industrielle de l’Europe la Commission européenne énonçait sa vision pour un hydrogène propre, et définissait sa stratégie de l’hydrogène pour une Europe climatiquement neutre [2], l’hydrogène étant considéré par la Commission européenne comme pouvant servir de matière première, de carburant, de vecteur énergétique et de solution de stockage, son utilisation ne causant pas d’émissions de CO2 et pratiquement pas de pollution atmosphérique.

Ce document essaie de synthétiser les raisons qui poussent l’Europe à miser sur l’hydrogène pour respecter son objectif de neutralité carbone d’ici à 2050.

La France, en bon élève européen, suit le mouvement en semblant oublier que l’utilisation industrielle de l’H2, en France, date de plus de 50 ans mais commence tout d’abord par rappeler les tous premiers éléments qui peuvent appuyer cette décision.

2.       Quelques rappels concernant l’H2

2.1   Caractéristiques générales de l’hydrogène  [3]

Il est inodore, ce qui est un facteur de risque, sa flamme est incolore, ce qui présente un inconvénient (invisible donc non détectable visuellement) et un avantage (la chaleur ne rayonne pas, donc a moins de risque d’enflammer d’autres objets ou surface à proximité).

Il n’est pas toxique.

L’H2 présente certaines caractéristiques qui induisent des risques spécifiques en matière de sécurité́.

Gaz inflammable[4] et très léger, il a une diffusivité́ élevée et sa gestion oblige à tenir compte de risques de fuites.

Il peut fragiliser certains matériaux métalliques ce qui rend son stockage particulier.

2.2   · Comparaison énergétique de différentes sources d’énergie

Il semble intéressant les caractéristiques calorifiques qui militent en faveur de l’hydrogène comme source particulièrement énergétique, en comparaison des sources habituelles.

Pouvoir calorifique Inférieur. Masse volumique (101325pa – 15°C)
Source d’énergie (MJ/kg) (MJ/m3) (kWh/m3) (kWh / kg) (kg/m3) (m3/kg)
Hydrogène 119,93 10,224 2,84 33,33 0,0852 11,73
Méthane 50,01 33,99 9,44 13,891 0,6797 1,47
Propane 46,1 87,53 24,31 12,805 1,8988 0,52
Butane 45,7 116,24 32,28 16,694 2,5436 0,39
Essence 47,3 13,138
Diesel 44,8 12,444

Ces premières caractéristiques énergétiques permettent de comprendre l’intérêt de l’hydrogène mais également les risques associés.

3.       Les différentes sources de production de l’hydrogène  [5]

Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Énergie |

Nucléaire – quelques actualités

Publié le 24 mai 2023

Vous le savez, l’énergie nucléaire a le vent en poupe avec le 2ème quinquennat Macron: est-ce à dire que les problématiques inhérentes à ce mode de production de l’énergie seraient éteintes? Evidemment , non…Mais la France a pris un tel retard de programmation en matière de Recherche & Développement des renouvelables, et faute de volonté politique de faire bifurquer dans ce domaine notre autonomie de production, que le parc nucléaire vieillissant pose plus de problèmes techniques et humains (perte de compétences en sous-traitance, et donc de Sûreté et Sécurité) qu’il ne produit d’énergie: la France a donc du se fournir ailleurs plutôt que de développer les renouvelables…Qu’à cela ne tienne, dotons-nous d’EPR en un claquement de Loi et décrets, avant que de discuter de la programmation pluri-annuelle de l’énergie! le « Yaka, Fokon » bien connu, en ignorant que rien n’est résolu pour le nucléaire ou le reste des énergies disponibles, d’ailleurs.

-Toutefois, la France étant dans le clan européen des adeptes de l’atome, des résistances pro-renouvelables d’autres pays se font jour: la France a remporté une bataille en faisant reconnaître le nucléaire  comme une alternative « acceptable » aux fossiles, mais pas la guerre! En atteste un article de vulgarisation qui montre comment les contestables choix français sont combattus; « Le bras de fer se durcit entre Madrid et Paris sur la question de l’hydrogène. Le gouvernement de Pedro Sanchez n’entend pas combler le déficit énergétique de l’Hexagone pour lui permettre la production d’« hydrogène rose », d’origine nucléaire. » LIRE sur le lien et ci-dessous: L’Espagne menace de couper le courant à la France | L’Humanité (humanite.fr)

-Par ailleurs, à l’interne, le court-circuitage du Débat public annulé sur les nouveaux EPR et Penly (notre article sur l’enquête publique ) puisque le président a pris seul la décision de 6 nouveaux EPR (cet autre article) n’a pas plu aux députés d’opposition « pro-renouvelables » pour ses dérogations aux codes de l’urbanisme et de l’environnement, ainsi que pour la criminalisation des opposants; si les associations sont vent-debout sur la méthode à marche forcée et pour les mêmes raisons, les députés utilisent également les possibilités juridiques: les groupes parlementaires EELV et La FI déposent un recours devant le Conseil Constitutionnel pour contester le projet de de Loi de relance du nucléaire.

TEXTE DU COMMUNIQUE (ouvrir dans un nouvel onglet)

LIRE sur le sujet: ARTICLE actu environnement

et un extrait d’article du journal Sud ouest: Les deux groupes dénoncent « en particulier » dans cette loi « la suppression de l’objectif de réduire la part du nucléaire à 50 % à l’horizon 2035 et la suppression du plafond de capacité totale autorisée de production d’électricité d’origine nucléaire de 63,2 gigawatts ». »

Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Énergie, Energie-climat, Réseaux | Mots clés , , , , , , |

ENERGIE – Interconnexion électrique entre la France et l’Espagne par le golfe de Gascogne

Publié le 24 mai 2023

Pour mémoire, ce projet vise à augmenter les capacités d’échanges d’énergie électrique (de différentes origines) entre l’Espagne et la France, la justification en étant le développement de renouvelables difficiles à stocker et nécessitant plus d’interconnexions, alors que nous jugeons la capacité actuelle suffisante si nous développons notre propre énergie en renouvelables. On sait en réalité que la France vend surtout de l’énergie nucléaire, achète le renouvelable à l’Espagne, faisant peu d’effort en réalité pour développer ses énergies renouvelables: l’électricité d’origine nucléaire servirait à produire l’hydrogène « rose ». C’est d’ailleurs un point d’achoppement avec l’Espagne que nous relevons dans notre article: Nucléaire – quelques actualités | CADE : Collectif des Associations de Défense de l’Environnement du Pays-Basque et du sud des Landes (cade-environnement.org) .

Après l’Enquête publique sur le projet lui-même, projet que nous avons combattu par un argumentaire et notre présence à un rassemblement d’opposants (voir l’argumentaire sur: Retour sur un rassemblement contre le projet d’INELFE | CADE : Collectif des Associations de Défense de l’Environnement du Pays-Basque et du sud des Landes (cade-environnement.org) ), un nouveau problème s’est fait jour exigeant une nouvelle enquête publique en 2022 et de nouvelles contributions: l’impossibilité de passer en partie marine par le Gouf de Capbreton aux parois instables. Dans ce contexte, il s’agit maintenant de contourner Capbreton en partie terrestre avant de retrouver les fonds marins, ce qui a suscité émotion et incompréhension dans cette zone touristique urbanisée et plantée. Et il y a maintenant un hic financier de taille, au bas mot une augmentation de coût de 60%!

En conséquence, une nouvelle consultation a lieu jusqu’au 12 juin (Registre Numérique ENQUETE PUBLIQUE COMPLEMENTAIRE – PROJET D’INTERCONNEXION ÉLECTRIQUE FRANCE – ESPAGNE PAR LE GOLFE DE GASCOGNE (registre-numerique.fr), chacun peut y donner son avis sur ce qui devient un projet au coût exorbitant, n’hésitez pas à le faire! « Par courrier du 7 mars 2023, RTE a sollicité l’ouverture d’une enquête complémentaire portant sur l’évolution du coût du projet.
En effet, depuis la réalisation de l’enquête publique unique, de nouveaux éléments sont
intervenus permettant d’affiner plus précisément ce coût, bien supérieur à celui annoncé lors de cette enquête. »{…] « C’est ainsi que le coût du projet peut être estimé, au 2 mars 2023, à 2.850 M€ auquel il faut ajouter une provision pour risques pour un montant de 250 M€, soit un montant total prévisionnel de 3.100 M€, ce qui représente une évolution de l’ordre d’environ 60 % depuis le dépôt des dossiers des demandes d’autorisations. » Piece_n_31_Note_d_information_complementaire_relative_a_l_evolution_du_cout_du_projet_v2_1_ En quelque sorte, la 1ère Enquête publique est faussée puisque le plan de financement soumis n’est pas le bon…Le coût ne deviendra effectif qu’à la réalisation, et on peut craindre le pire, comme pour tout projet structurant!

Le CADE (représenté par J.Lavictoire) apporte donc la confirmation de son opposition à ce projet qui n’apporte aucune garantie en matière de développement propre des énergies renouvelables sur notre territoire. LIRE SUR: Contributions à l’enquête publique ENQUETE PUBLIQUE COMPLEMENTAIRE – PROJET D’INTERCONNEXION ÉLECTRIQUE FRANCE – ESPAGNE PAR LE GOLFE DE GASCOGNE (registre-numerique.fr)

 

 

Publié dans Accueil, Énergie, Réseaux | Mots clés , , , , , , , , , |

La gouvernance écologique de la France sombre de plus en plus en « Absurdie »

Publié le 23 mai 2023

La lettre ECOLOGIE de Mediapart mérite quelques « bons-points » pour son humour décalé concernant une réponse surréaliste du ministre C.Béchu à l’urgence de bifurcation industrielle, agricole, infrastructurelle…: jugez-en plutôt: nous étions gâtés avec les numéros verts, voici maintenant le sauvetage par la mise à disposition d’une adresse mail!

Edito: « Fermer les infrastructures qui compromettent notre survie » – M.Correia

« Ces deux dernières semaines, une longue litanie de faits scientifiques est venue démontrer – comme s’il le fallait encore – la catastrophe qui se déroule à bas bruit devant nos yeux. Le CNRS vient de démontrer qu’en 40 ans, 60% des oiseaux des champs ont disparu en Europe. Au total, un quart des volatiles ont déjà disparu sur le Vieux Continent. Les chercheurs et chercheuses sont formels : l’intensification de l’agriculture est à l’origine de cette disparition.

Par ailleurs, une vaste étude parue dans Science a dévoilé le 18 mai que plus de la moitié des grands lacs et réservoirs d’eau du monde ont vu leur niveau chuter depuis 1990, principalement en raison de la crise climatique et de la consommation humaine.

L’Organisation météorologique mondiale a pour sa part affirmé qu’il est probable à 98 % que la période 2023-2027 sera la plus chaude jamais enregistrée. Pour l’institution météo des Nations Unies, nous avons déjà 66 % de chance de dépasser les +1,5°C de réchauffement planétaire d’ici les cinq prochaines années.

La semaine dernière, plus de 23 000 personnes ont été déplacées en Emilie-Romagne, au nord de l’Italie, après des pluies torrentielles ayant provoqué d’importantes inondations et fait 14 mort·es. Pour l’universitaire italien Giorgio Parisi, prix Nobel de physique, ces inondations sont à mettre au compte « du changement climatique, de l’augmentation des températures », et « nous devons nous y habituer ».

Face à cette destruction du vivant, il est temps de démanteler les infrastructures nocives qui compromettent notre survie future et embrasent le climat. Mégabassines, raffineries, technologies 5G, chaîne logistique d’Amazon, autoroutes…pour le philosophe Alexandre Monnin, qui s’est récemment entretenu dans Mediapart, le capitalisme nous lègue des héritages empoisonnés que nous devons d’urgence « apprendre à fermer pour sauvegarder l’habitabilité de la planète. » 

Heureusement, Christophe Béchu, le ministre de la transition écologique, s’est attelé ce mardi 24 mai à définir la stratégie d’adaptation de la France face à un climat qui pourrait atteindre + 4 °C. Ce dernier a annoncé un instrument coup de poing pour se préparer au chaos climatique : une adresse mail où chacun·e peut envoyer ses contributions. »

Vous avez bien lu…Merci Monsieur le Ministre pour ce plan d’envergure contre la détérioration de notre planète…

Une obstination à ne pas vouloir changer de paradigme – On notera que le Ministre n’est pas avare de mots, puisqu’à côté de cette adresse-mail pour s’épancher, il propose des “conseils et des recommandations pour tous les acteurs”, il s’agit « d’adaptation », montrant une fois de plus qu’il ne comprend pas les enjeux auxquels sa fonction est censée répondre. Ce qui fait dire à un observateur politique: « Le 10 mai le Conseil d’État a encore mis en demeure le gouvernement d’accélérer son action climatique, en exigeant les preuves d’un redressement de la trajectoire d’ici le 31 décembre 2023. S’adapter aux conséquences d’un réchauffement de 1,5°C et d’un réchauffement de 2°C, ça n’a rien à voir. L’adaptation au changement climatique ne peut fonctionner que si elle est couplée à la planification d’une réelle bifurcation écologique. » 

(CNRS – ouvrir dans un nouvel onglet)

A rapprocher de ces deux UNES qui font aussi involontairement dans l’humour (noir), et dont la juxtaposition laisse rêveur – La pensée magique devra suffire, voici la recommandation du CADE: « Don’t look up! » Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation, Climat, Énergie, Energie-climat, Immobilier, Transport | Mots clés , , , , , , |

Accords de commerce extérieur – votre participation est sollicitée.

Publié le 23 mai 2023

Pour information, cette action coordonnée par l’AITEC concernant le Mercosur, ces accords UE-Chili et UE-Mexique: l’enjeu est bien la relocalisation de la production / consommation, plus écologique et plus solidaire pour le monde paysan. De la sobriété et du protectionnisme bien sûr, en retrouvant un peu de bon sens dans la circulation des productions agricoles, notamment! 26 organisations sont associées pour vous demander d’écrire à vos Collectivités. 

Voici les informations de l’AITEC: la semaine d’actions (22-26 mai) contre les accords UE-Mercosur UE-Chili et UE-Mexique bat son plein, mais les courriers à adresser peuvent se continuer au-delà de la semaine d’action, notamment auprès des Collectivités : le CADE soutient cette juste mobilisation.

  • « Vous êtes nombreuses et nombreux à envoyer au ministre du commerce extérieur français le courrier que nous avons proposé pour l’appeler à se prononcer clairement contre ces accords lors du Conseil des ministres européens du commerce qui se tient ce vendredi 26 mai ! Toutes les infos pour participer ici.
  • Plusieurs groupes locaux sont en train de solliciter leurs élus locaux pour qu’ils votent une résolution « Non à l’accord UE-Mercosur, oui à la relocalisation ». Voir ces articles de presse du Telegramme et de Ouest-France
  • Enfin, on le voit sur les réseaux sociaux, par mail et au regard des infos que vous nous renvoyez, un gros effort est fait pour relayer nos publications, sensibiliser, informer.  Merci, bravo et continuez ! Tout est à retrouver sur notre site, twitter et Facebook.

Rappel : Pour s’informer & s’impliquer, vous pouvez

Alors que la pandémie et la guerre en Ukraine ont révélé au grand jour les fragilités économiques, sociales et sanitaires engendrées par la mondialisation néolibérale et productiviste, à Bruxelles, la Commission européenne cherche à ressusciter l’accord UE-Mercosur quoi qu’il en coûte. Au moment où les promesses de « relocalisation » et de régulation de la mondialisation sont progressivement mises en sourdine, l’accord UE-Mercosur, pourtant largement rejeté par l’opinion publique, vise essentiellement à importer plus viande et de soja en Europe et exporter plus de pesticides et de voitures thermiques. Pour bloquer les projets de la Commission européenne, il convient d’augmenter la pression afin que l’accord UE-Mercosur soit abandonné, et que la politique commerciale européenne soit revue en profondeur. Raison pour laquelle le collectif Stop CETA-Mercosur, en lien avec les coalitions européennes et transatlantiques de la société civile, et en droite ligne des 1850 collectivités territoriales ayant pris position en ce sens en 2019-202, nous appelons les collectivités territoriales françaises à voter des voeux « Non à l’accord UE-MERCOSUR ! Oui à la relocalisation écologique et solidaire ». Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation, Energie-climat, Transport | Mots clés , , , , , , |

Présent et futur des contestations de la téléphonie mobile

Publié le 19 mai 2023

Le déploiement de la téléphonie mobile subit, en France, une accélération importante depuis les cinq dernières années et la prise de conscience de cette accélération et des conséquences associées donnent lieu, parfois, à des contestations un peu partout en France[1] et, dans notre région, les exemples[2] [3] [4] [5] [6] commencent à abonder.

Ce document essaie de rappeler comment devrait se constituer les rapports entre les acteurs de ce déploiement, rapports théoriquement parfaitement régis par un ensemble de codes et lois, l’expérience montrant que cet ensemble ne couvre pas totalement les cas parfois particuliers du déploiement de cette téléphonie mobile.

Il esquisse également les raisons qui vont alimenter de futures contestations basées sur des impacts de la nouvelle téléphonie mobile, à partir de la 5G, pour lesquels un vide juridique existe basé sur une absence d’études et recherches spécifiques au domaine de l’impact des champs électromagnétiques générés par la téléphonie mobile sur l’humain et son environnement.

1.       De quoi s’agit-il ?

1.1   L’architecture simplifiée de la téléphonie mobile déployée en France

Le déploiement de la téléphonie mobile publique, en France, repose pour l’instant, sur une infrastructure composée d’ensembles de stations de base, interconnectées par un réseau de communications électroniques ou par faisceaux hertziens à différents centres de traitement informatique.

Ces stations de base sont généralement constituées de pylônes aux sommets desquels se trouvent différentes antennes de radio télécommunication hertzienne et aux pieds desquels se trouvent tout un ensemble d’alimentations électrique et de gestion de la station.

Ces stations de base devant être connectées à tout le système de traitement des communications de l’Opérateur de téléphonie mobile concerné (Opérateur), ces pylônes comportent, de plus, des moyens de communication de type filaire et/ou fibre ou de liaison hertzienne communément appelés « faisceaux hertziens ».

Exemple de station de base

Chaque station de base permet, en fonction des caractéristiques des antennes, aux smartphones se trouvant dans les environs géographiques de la station, d’être « couverts » par cette station, c’est-à-dire de pouvoir émettre et/ou recevoir une communication téléphonique, une vidéo, un message ou accéder à un site accès internet.

Cette téléphonie mobile publique ne recourt pas, disons, pas encore, à des moyens satellitaires, bien que de tels systèmes de téléphonie mobile et/ou de services internet existent déjà.

1.2   Le déploiement de la téléphonie mobile en France

Lire la suite … →

Publié dans 5G, Accueil, Opérateurs, Réseaux, Télécommunications |

LGV – Le temps est à l’action de terrain! Soyons nombreux le 03/06…

Publié le 11 mai 2023
Pour ceux qui veulent résister au GPSO, le temps est venu à l’action de terrain: tous nos arguments associatifs et politiques sont connus, le projet de Rousset et Delga passe en force, malgré le rejet majoritaire lors de l’Enquête publique!
LA LGV, C’EST NI ICI, NI AILLEURS!
– La Gironde en première ligne, les associations du CADE et NONLGV Nord Landes et Marsan y seront représentées en soutien! (Le CADE propose que des covoiturages s’organisent: mobilisons-nous!)

– L’évènement a été partagé sur des boucles locales et nationales: faisons de cet évènement une réussite populaire, à l’instar de Ste Soline et l’A69, ne laissons pas faire ce GPII: tout commence en Gironde, c’est là qu’il faut agir aujourd’hui. Partagez et faîtes venir du monde!

Rendez vous le samedi 3 juin pour 10h, à Saint Médard d’Eyrans, tous ensemble, pour marcher contre le GPSO (LGV Bordeaux Toulouse/Dax et AFSB) et pour la rénovation des lignes existantes. La marche aura lieu sur le tracé de ce projet écocide pour montrer les zones protégées menacées mais aussi les dégâts sur le village de Saint Médard d’Eyrans. Arrêtons ce projet qui veut nous envoyer à très grande vitesse dans le mur!

Associations et collectifs organisateurs : LGVEA, LGV NINA, STOP LGV Bordeaux Métropole – Événement FB associé : https://facebook.com/events/s/grand-rassemblement-inter-regi/522494070082057/
POUR RAPPEL: le compteur de signatures d’élus pour la modernisation de la ligne ferroviaire existante continue de tourner! 
Voici les derniers tableaux, continuez à interpeller vos élus! A ce jour 598 signataires – sign élus 598 triées par departement[51009]  et  sign élus 598 triées par statut 2[51008]
Publié dans Accueil, Fret, GPII, LGV, Régionaux, Transport | Mots clés , , , , , |

LGV – Le CADE écrit aux Conseillers départementaux du CD64

Publié le 11 mai 2023

S’avisant de « l’insincérité » du Plan de financement de la société de Projet du GPSO, et s’alarmant de la valeur des argumentaires des opposants (du moins, c’est ainsi que nous le comprenons…), le Préfet en charge du projet de LGV Bordeaux/Toulouse et Bordeaux/Dax s’alarme que les délibérations des différentes Collectivités prêtaient flan aux critiques…nos recours en justice établissant un vice de légalité.

« Qu’à cela ne tienne, revotez, et revotez mieux, toutes collectivités le même texte! », a dit en substance le Préfet aux diverses collectivités dans une lettre dont nous apprécions l’enrobage littéraire à sa juste valeur: celle d’un déni démocratique: Elus, vous avez voté un mauvais texte, recommencez!

Ceci nous amuserait si ce n’était pas une affaire aussi sérieuse: les nuisances non justifiées que va générer cette LGV du Sud-Ouest! Il fallait réagir. A la lecture, donc, deux documents:

  • La lettre du Préfet avec un avenant au plan de financement, ainsi que la délibération du CD64, assortie de conditions – Le CADE commente et met en garde les Conseillers départementaux: « Les Conseillers départementaux ne doivent pas signer cet avenant car les conditions qu’ils avaient posées ne sont pas respectées et ils ne pourront les réitérer puisque le préfet demande que le vote soit identique pour toutes les collectivités avec 3 articles (voir sa lettre et autres délibérations dans  Avenant au plan de financement GPSO à voter par CD64 Lettre du préfet coordinateur du GPSO.-1[48975]) »

 

  • Le courrier que nous adressons aux Conseillers départementaux expliquant pourquoi ils ne doivent pas signer cet avenant qui ne respecte pas les conditions spécifiques que le CD64 a fixées, sous peine de se déjuger (lettre ci-dessous également): « Voter cet avenant reviendrait à renoncer à ces conditions suspensives et à vous dédire / Voter cet avenant reviendrait à avaliser ce « détournement de fonds »/ Voter cet avenant c’est engendrer une nouvelle catégorie de contribuables / Voter cet avenant, c’est compromettre les investissements du futur.  Monsieur le conseiller départemental[48974]

Deux autres documents d’information argumentant contre le projet viennent à l’appui de notre lettre; nous pensons que vous prendrez intérêt à les lire. Ils sont tout à fait utilisables lors de réunions publiques notamment:

  • Du CADE – Quelques explications en images sur le projet lui-même et ce qu’il représente: « LE GPSO EN QUESTIONS
    Le Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) : qu’est-ce ? »            Le Grand Projet Ferroviaire du Sud-3[48973]

 

  • Un article, nous confortant, intitulé: « Collectivités et contribuables locaux seront piégés dans le financement d’infrastructures démesurées qui devrait être du ressort de l’Etat  » Savary Ivaldi[48976]

Lire la suite … →

Publié dans Accueil, GPII, LGV, Transport | Mots clés , , , , , , , , |

Influenza aviaire – on reprend les mauvaises solutions

Publié le 10 mai 2023

SOIGNER LES BÊTES MALADES DU CONFINEMENT… PAR LE CONFINEMENT. Le ras-le-bol des éleveurs: les élevages claustrés sont le problème!

Peut être une image de texte
Et comment s’en étonner quand c’est l’agriculture industrielle qui gouverne ce pays?

🚩 « Pantouflage : le ministre de l’Agriculture Marc Fesneau embauche la directrice de la communication de l’Ania, le lobby agroindustriel français, en tant que conseillère communication….🌿 Pour défendre quel modèle agricole : une agriculture saine pour notre planète ou un agriculture intensive et destructrice ? La réponse est au dessus. » https://www.usinenouvelle.com/…/la-dircom-de-l-ania…

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation | Mots clés , , , , , |

Compte rendu de mobilisation: projet d’extension de la technopole d’Arkinova (Anglet 64)

Publié le 9 mai 2023

Communication – Collectif associatif pour la sauvegarde du Balcon Vert d’Anglet et collectif citoyen de Juzan (64)

Compte rendu de la mobilisation organisée le dimanche 07 mai à Anglet / Déambulation dans les espaces forestiers et maraîchers de Juzan, suivie d’un pique-nique.

Cette initiative a été un succès, quelques 300 participants, toutes générations confondues, déterminés à obtenir l’abandon du projet d’extension de la technopole d’Arkinova dans les 22 ha d’espaces naturels de Juzan. Mr. le Maire a rejoint les groupes au cours de la déambulation et annoncé qu’il prendrait une nouvelle initiative au cours du conseil municipal du 25 mai.

Courrier envoyé: Lettre aux élus projet Arkinova 26.04 23[41073]

Le dossier de presse de cette journée avec quelques photos :
– Le déroulé de la matinée avec les messages des deux collectifs,
– Le texte des 2 brèves interventions introductives de Jocelyne Larcebal et de Jacques Descargues au nom des 2 collectifs + photos. Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation, Climat, Immobilier | Mots clés , , , , , |

Images fortes, la réalité d’un chantier de LGV

Publié le 4 mai 2023
EN RESSORTANT LES ARCHIVES…
Point n’est besoin de beaucoup de mots pour emballer votre imagination: comment vous représentez-vous un chantier de LGV?
 
Voici un document à dérouler: il représente une réalité, celle d’un chantier de LGV, ici la Paris / Strasbourg , et la vedette est le BTP dans ses oeuvres bienfaitrices, en terme d’ouvrages d’art…Contemplez et voyez ce qui nous vient…à grande vitesse! DIAPORAMA
Publié dans Accueil, GPII, LGV, Transport | Mots clés , , , |

Transport intermodal de marchandises – un point européen et français

Publié le 3 mai 2023

Pour nous opposants à la LGV du GPSO, nous savons qu’un des mensonges d’A. Rousset concerne la pseudo saturation de la ligne existante, pour cause de développement du fret: un « serpent de mer » absurde, quand on sait qu’aucune LGV n’a jamais enlevé les camions de la route et que le fret ferroviaire est agonisant, malgré les interpellations par les associations de défense de l’Environnement ainsi que par les syndicats de cheminots, atterrés de la perte de compétences et de la déshérence de la politique nationale du fret ferroviaire. La volonté politique fait défaut, et l’argument des pro-LGV est donc caduque!

D’un opposant à la LGV: « Ce rapport est intéressant, dans l’article de Localtis j’ai souligné en rouge […] le manque de stratégie de la commission européenne, la faiblesse des crédits alloués et les objectifs intenables du Pacte Vert ou Green Deal.« 

Rappel de la position du CADE – Pour ceux qui veulent connaître mieux le sujet, le CADE l’a depuis longtemps développé – Nous soulignons un point de détail mais crucial: pour l’Europe le transport des marchandises doit se faire par conteneur, unité commune à la route, le maritime et le fer alors qu’ici en France Rousset and co veulent faire monter les camions sur des wagons Modalohr (autoroute ferroviaire), ce que nous dénonçons depuis des années ! Position CADE sur fret ferroviaire

Le point sur Autoroute ferroviaire

Rappel de nos principes généraux sur le trafic marchandises

ETUDE DU TRANSPORT DES MARCHANDISES SUR LE CORRIDOR ATLANTIQUE +++

Publié dans Accueil, Fret, LGV, Route, Transport | Mots clés , , , , , , , |

Plan de remise à niveau du ferroviaire français

Publié le 30 avril 2023

En « même temps » que les LGV? « Rajeunir le réseau, automatiser la signalisation, entretenir les gares ou augmenter le nombre de trains de nuit… La première ministre, Elisabeth Borne, a promis un grand plan de développement du ferroviaire d’ici à 2040. Sept priorités se dégagent. » Le problème reste le financement…

Extraits d’un article du Monde qui n’est pas en accès libre : https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/16/ferroviaire-un-plan-a-100-milliards-d-euros-pour-quoi-faire_6169769_3234.html

« La France a-t-elle enfin décroché son grand plan de remise à niveau du rail français ? La première ministre, Elisabeth Borne, a promis, le 24 février, 100 milliards d’euros d’investissement d’ici à 2040. Elle entérinait ainsi les recommandations ambitieuses du Conseil d’orientation des infrastructures (COI).

Il faut maintenant passer à la pratique : programmer les travaux et leur financement. C’est le rôle des contrats de plan Etat-région. Les préfets de région attendent de recevoir leurs lettres de cadrage pour commencer à négocier avec les présidents de région et autres collectivités territoriales, et mettre à l’agenda la réalisation des projets. Ces missives sont toutefois suspendues aux derniers arbitrages de Matignon, qui les a promis… avant juin.

Côté finances, tous les acteurs attendent de savoir combien l’Etat est prêt à mettre sur la table. Bercy, qui estime en avoir déjà fait beaucoup pour soutenir l’entreprise publique, compte d’abord sur les résultats des filiales bénéficiaires de la SNCF – soit SNCF Voyageurs et le logisticien Geodis. Mais cela ne suffira pas à régler la facture de 5 milliards à 6 milliards d’euros par an prévue par le plan. Pas plus que les financements européens, mis en avant par le ministère des transports. Une taxe sur le kérosène ou une nouvelle ponction sur les autoroutes sont à l’étude… »

 3 infographies qui résument bien la situation désastreuse du ferroviaire en France:

      

 

Publié dans Accueil, Fret, LGV, Régionaux, Transport | Mots clés , , , , , , |

Accaparement des terres, irrigation intensive: des sujets cruciaux!

Publié le 29 avril 2023

En effet, ces sujets du partage de l’eau et des terres auraient du être une priorité nationale, et faire l’objet d’une large concertation publique afin d’amener à un consensus de projet agricole et alimentaire porté par toute la nation – On en est loin, « la guerre de l’eau » est déclarée…Rappelons qu’une Loi d’Orientation agricole devrait être proposée en juin 2023 (notre article: URGENT – consultation publique Pacte et projet de loi d’orientation et d’avenir agricoles).

AU DOSSIER: une contribution de C. Berdot (Amis de la Terre) – Une conférence/débat a lieu sur l’accaparement des terres le 03 mai (Auberge landaise, à Mont de Marsan à 19h30) – Mais pour ceux qui n’auront pu y assister, voici un article d’une station de FR3 sur le sujet : « Il faut cesser l’agrandissement des fermes, si l’on veut s’en sortir », l’accaparement des terres agricoles s’accélère » – Rappelons qu’Une loi d’orientation agricole devrait être proposée en juin 2023 (notre article: URGENT – consultation publique Pacte et projet de loi d’orientation et d’avenir agricoles).

– « L’irrigation du maïs représente-t-elle un quart de l’eau douce consommée en France ? » La députée A. Trouvé (Ingénieur eau et forêt) a fait du modèle agricole un cheval de bataille, ici après la mobilisation des bassines, en vidéo sur Public Sénat …A ce propos, ne manquez pas cet article très intéressant, du Monde, sur le maïs. Y est interviewé notamment l’agronome Marc Dufumier. Cet article démonte les arguments des lobbies agricoles et démontre comment ils triturent les chiffres. La conclusion reste sans appel…L’irrigation du maïs représente-t-elle un quart de l’eau douce consommée en France _[40558]

– Le maïs pour nourrir les humains et les animaux ou pour engraisser les lobbies? Une partie non négligeable de la récolte de maïs sert à faire de l’éthanol pour les voitures !!! Extrait de la lettre (restée bien entendu sans réponse) que nous avions envoyée en 2011 au président du C.D.40: « Alors que la sécheresse sévit, 150 millions de m3 d’eau sont gaspillés dans la région, pour faire de l’éthanol de maïs ! Cela représente 2 ans et demi du débit moyen de la Midouze ou l’eau utilisée en un an par un million de ménages ! ». Depuis ce gaspillage scandaleux continue… https://amisdelaterre40.fr/spip/spip.php?article19

N’oublions pas qu’aujourd’hui, le maïs est largement utilisé aussi dans des usines de méthanisation qui ont besoin de « matière verte » pour fonctionner. D’après les chiffres de EHLG (Chambre d’Agriculture alternative du Pays Basque) ce sont 50 000 tonnes qui partent à l’usine de BioBéarn, gérée par TotalEnergies à Mourenx, la plus grande unité en France ! Pour ceux que le lien entre méthanisation et maïs intéresserait, voir l’article : Maïs, méthanisation et électricité : l’Allemagne, l’exemple à ne pas suivre !

 

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation, Droit à l'eau, EAU | Mots clés , , , , , , , |

LGV – Un gros travail d’information réalisé, à partager pour mobiliser autour de vous

Publié le 28 avril 2023

APPEL A TOUS – Le projet de LGV du GPSO va entrer en phase de réalisation d’abord par la partie du parcours girondin: l’AFSB (Aménagement Ferroviaire au Sud de Bordeaux), un centre de maintenance à Marcheprime, achats de terrains pour le tracé sur les communes à proprement parler, tandis que le nouvel « impôt LGV » est d’ores et déjà acté…les premiers travaux sont annoncés pour fin 2023. 

A l’évidence, opposants nombreux nous ne laisserons pas faire; tous les argumentaires raisonnables et pertinents ont été réalisés par nos associations et les élus opposants, nos recours juridiques sont « dans les tuyaux », il reste à informer davantage la population: chacun de nous peut se faire le messager du mot d’ordre:

la LGV, c’est ni ici, ni ailleurs!

La mobilisation pour obtenir des signatures d’élus se poursuit et fonctionne, mais là aussi il faut que chacun se sente investi pour solliciter les élus de sa commune afin qu’ils signent l’Appel d’Irun (voir LGV – Compteur des élus / Décryptage du montage financier de la Société de projet). Beaucoup d’autres signatures peuvent être obtenues, la médiatisation en sera un atout de lutte pour obtenir la modernisation urgente de la ligne existante, plutôt que la construction d’une LGV: regardez la liste des signataires, et au travail pour en trouver d’autres!

Dans un contexte où les Préfets de chaque département concerné prennent les arrêtés pour pénétrer et agir dans les propriétés privées, ils  réunissent également les « Comités de suivi » officiels ( voir l’article des Amis de la Terre LANDES, Lettre à Madame la préfète GPSO
https://www.amisdelaterre40.fr/spip/spip.php?article948 ):

  • il est donc urgent de donner à notre opposition une dimension plus concrète bien sûr (voir LGV – L’actualité de la résistance se précise en Gironde, devenue première au front!),
  • mais aussi de communiquer entre associations opposantes disséminées sur un énorme territoire et plusieurs départements, afin de donner une dimension collective plus forte au rejet du projet, comme on a pu le voir contre les bassines à Ste Soline ou pour l’A69 Castres/Toulouse: seule la solidarité et la participation citoyenne massive aux actions permettront de médiatiser davantage politiquement afin d’en faire un sujet plus national. Prenons-en conscience si nous voulons éviter ce désastre de la LGV du GPSO: parlez-en autour de vous, et tenez-vous prêts à vous mobiliser!

(Tract de présentation: tract lgvnonmerci V3[40017]) – C’est parce qu’elles l’ont bien compris, que deux jeunes femmes bénévoles ont pris l’initiative de créer un site qui compilera toutes les initiatives et contributions des associations afin de faire du lien entre opposants: le CADE s’en réjouit et les en remercie! Présentation ci-dessous: nous vous laissons découvrir l’outil…LGV Non Merci! LE SITE INTERNET https://www.lgvnonmerci.fr/ Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Fret, GPII, LGV, Régionaux, Transport | Mots clés , , , , , , , , , , , |

LGV – Compteur des élus / Décryptage du montage financier de la Société de projet

Publié le 27 avril 2023

 

1 – Le point sur notre compteur de signatures de « l’Appel d’Irun », pour la modernisation urgente de la voie ferroviaire existante Bordeaux/Hendaye (plutôt qu’une LGV): des élus continuent de signer!

 

2 – Décryptage: « La Société de projet GPSO : un cheval de Troie institutionnel pour piéger les finances locales dans le financement des TGV.  » –  Plan de l’article de Gilles SAVARY et Marc Ivaldi: 2023_03_les_collectivites_piegees_par_le_financement_des_lgv_g_savary

  • 1- Un montage financier opportuniste et confus en totale rupture de doctrine fiscale et de répartition des compétences publiques .
  • 2- Un plan de financement « faux frère » du modèle économique du Grand Paris Express.
  • 3- Une rupture d’égalité fiscale caractérisée.
  • Pour Conclure : une transposition inappropriée, fallacieuse, juridiquement contestable et politiquement impopulaire du modèle du Grand Paris Express. (voir la conclusion ci-dessous)

Pour rappel, le CADE (J. Lavictoire) avait publié sur le sujet: CADE-Brochure-Larnaque-du-financement-du-GPSO-en-Société-de-projet

Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Fret, GPII, LGV, Régionaux, Transport | Mots clés , , , , , , , , |

LGV – L’actualité de la résistance se précise en Gironde, devenue première au front!

Publié le 27 avril 2023

Le projet LGV est lancé à très grande vitesse et sur ses rails, les décideurs veulent aller vite: et, cette fois, c’est évidemment la Gironde et ses associations qui se retrouvent en première ligne! A nous de les soutenir, ne nous résignons pas. (Pour les communes citées: Préchac et Bernos-Beaulac sont proches de Captieux, Saint-Médard d’Eyrans non loin de La Brède au sud de Bordeaux.)

  • La réunion publique a fait salle comble à Saint-Médard d’Eyrans:  « Réunion très intéressante et merci aux gens qui s’impliquent. Cette réunion concernait Cadaujac St Médard d’Eyrans, Ayguemorte les Graves et Isle St Georges soit environ 10 000 habitants et seulement 250 personnes à la réunion. On rencontre encore tous les jours des gens qui ne sont pas au courant ou mal informés ou pas impliqués.« . Médiatiser, est le nerf de la guerre, en effet!
  • A venir: 29/04 – Lancement de la bière anti LGV du Sud Gironde: clin d’oeil pour la « mise en bière » de la ligne LGV « Bordeaux/Dax et Bordeaux/Toulouse. Soirée d’information au cercle de la Paix de Préchac, à 19h, organisée par LGV NINA. (voir ci-dessous les précisions sur la bière anti LGV, la « LOCO LOCA », bravo aux brasseurs!)
  • Retenez votre date d’action: le 03 juin, une journée de mobilisation générale des départements concernés par le tracé est en préparation: comme pour les bassines, ou l’A69, il va bien falloir se regrouper pour proposer des mobilisations conséquentes et atteindre un niveau de médiatisation suffisant pour éveiller toutes les consciences! Etape prévue en cours de conception: ce serait le 03 juin, à Saint-Médard d’Eyrans.
  • Le CADE, et l’association NON LGV nord Landes et Marsan, relaieront les informations et appelleront en 64/40 à participer; d’ores et déjà, retenez votre date de participation, le 03 juin…un peu de sortie touristique ne peut nuire, et que des élus supplémentaires viennent et soutiennent, ce serait encore mieux! Pour mieux comprendre ce rendez-vous, il faut comprendre l’indignation d’élus qui voient leurs communes impactées par le tracé et/ou par l’impôt LGV, et sans bénéfice en terme de mobilités pour les habitants! Bienvenue dans le monde des GPII…Grands Projets Inutiles et Imposés, de surcroît ruineux: « LGV en Sud-Gironde : article avec vidéo, écouter « Il est possible qu’on en arrive » à la ZAD alerte le maire de Saint-Médard-d’Eyrans« 
  • Ecouter aussi comment les élus locaux, porte-paroles des populations, sentent la résistance monter contre un déni de démocratie: « Dans les communes concernées la colère gronde. Le 29 février dernier une manifestation a rassemblé 250 personnes à Bernos-Beaulac derrière un cortège d’écharpes tricolores. » Bernos-Beaulac : des habitants favorables à une ZAD contre la LGV – « La colère gronde sur le tracé de la future LGV en Sud-Gironde. Les élus du territoire sont unanimes contre le projet ferroviaire. S’ils n’obtiennent pas satisfaction une partie des habitants pourraient choisir un mode d’action plus radical. On évoque une ZAD à Bernos-Beaulac. »

Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Fret, GPII, LGV, Régionaux | Mots clés , , , , , , , |

« Secrets toxiques », deux soirées consacrées à la toxicité des pesticides

Publié le 25 avril 2023

Réservez votre soirée! Le CADE soutient cette initiative d’ information concernant les pesticides et l’état des lieux sur cette question, toxicité impactant l’alimentation, l’air, l’eau, les sols…et la démocratie en matière de choix éclairés.

En Pyrénées Atlantiques du 03 au 13 mai, et plus particulièrement soirée le 03 mai à la Maison pour tous d’Anglet (salle Ansbach) et à Ascain le 04 Mai 20h (salle Biltoki), sur la sous-évaluation de la toxicité des pesticides: projection-débat à 18h30. Secrets toxiques

« Secrets toxiques » est une coalition de plusieurs dizaines d’organisations ayant pour objectif d’obtenir le retrait de produits frauduleux et la condamnation des responsables de la fraude, la réalisation de réelles études de toxicité avant toute mise sur le marché d’un produit pesticide, et la conversion vers l’agroécologie de notre système agricole.

 

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation, EAU, Pollution, Pollution de l'eau, Pollution des sols | Mots clés , , , , , , , |

URGENT – consultation publique Pacte et projet de loi d’orientation et d’avenir agricoles

Publié le 24 avril 2023

Voici une consultation publique qui sera fermée le 30 avril: il reste peu de temps pour participer…Merci de contribuer et partager au plus vite!

Consultation du public sur le Pacte et le projet de loi d’orientation et d’avenir agricoles

Suggestion: « Dans le cadre du projet de Loi d’Orientation Agricole, le gouvernement a lancé une consultation publique pour permettre aux citoyen-nes de s’exprimer sur leurs priorités pour la politique agricole française de cette prochaine décennie. La consultation est ouverte du 14 au 30 avril, les délais sont donc très courts… » Malgré tout, participez pour faire entendre des voix citoyennes dans ce débat et faire remonter une autre vision pour l’agroécologie et la lutte contre la concentration foncière. Répondre au questionnaire du gouvernement ne vous prendra que 5 minutes, c’est donc rapide et très utile !

« Pour vous y aider, le Collectif Nourrir a préparé un document (https://docs.google.com/document/d/1vUwR1tbaxGLmw7mUVGLyYLGg-yb_xduGQk7-QM3idDc/edit ) Pour une autre agriculture, on compte sur vous et diffusez !! »

Ci-dessous et en lien – LE TEXTE DE LA CONSULTATION: Consultation du public sur le Pacte et le projet de loi d’orientation et d’avenir agricoles (agriculture.gouv.fr) Lire la suite … →

Publié dans Accueil, Agriculture-Alimentation | Mots clés , , , , , , , |

EAU- Un rapport sur les eaux usées urbaines et un décret sur la réutilisation

Publié le 21 avril 2023

DOCUMENTATION – Prendre un temps de lecture pour ce sujet qui nécessite une mise en lumière si on veut que cela bouge…Rappelons que régulièrement la mauvaise ou insuffisante gestion peut provoquer des pollutions impactant les écosystèmes et la santé lors des rejets (par exemple en côtier au Pays Basque). Articles de documentation donc utilisables pour références à agir, par tout un chacun, selon les situations vécues.

(image Banque des territoires) Deux articles à consulter, alors que « le dernier « rapportage » à la Commission européenne produit par l’État en 2022 (à partir de la situation 2020) révèle une augmentation de la proportion des non-conformités des agglomérations d’assainissement, désormais de l’ordre de 17,5%, et qu’est engagée une révision de la directive susceptible de déboucher sur les objectifs plus ambitieux et des contraintes plus lourdes, la mission juge « indispensable de s’organiser pour franchir une marche supplémentaire ». « La responsabilité première est celle des intercommunalités et communes encore compétentes, dans un effort de gestion mieux structuré et simplifié et anticipant les actions critiques » mais « l’État doit également parfaire son action, pour lui donner plus de continuité et de cohérence », avance-t-elle.:

 

  • Le 2d renvoie à un décret récent: Réutilisation des eaux usées traitées : un décret encadre strictement les nouveaux usages – « Solution incontournable pour répondre aux tensions sur la ressource en eau qui vont s’accroître, la réutilisation des eaux usées traitées (REUT) était dans l’attente d’un cadre réglementaire. C’est chose faite avec le décret, paru le 11 mars, dont le champ d’application resserré et les lourdeurs procédurales pourraient néanmoins décourager les porteurs de projets. » LIRE  Réutilisation des eaux usées traitées : un décret encadre strictement les nouveaux usages (banquedesterritoires.fr)

 

Publié dans Accueil, EAU, Eau - Santé Qualité, Eau - Urbanisme | Mots clés , , , , , , |