ARTICLE MEDIABASK – « Les élus du Pays Basque Nord : la tendance est défavorable«
« Les collectivités territoriales ont jusqu’à la fin de l’année pour se prononcer sur le financement de la LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Au Pays Basque, peu d’élus sont convaincus.
Le conseil de l’Agglo débattra de la LGV le 18 décembre prochain. © Guillaume FAUVEAU
La Région doit délibérer sur le financement de la LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax le 13 décembre prochain.
Au sein de la Communauté d’agglomération Pays Basque (CAPB), si la plupart des élus contestent le projet en lui-même, d’autres le défendent tout en réclamant une répartition différente du financement. C’est le cas de Sylvie Durruty, vice-présidente de la CAPB en charge de l’économie. « Oui à la LGV jusqu’à Dax, avec modernisation des axes existants jusqu’à Bayonne. Non à la maquette financière » clame l’élue qui dénonce un « temps de concertation insuffisant ». Sandrine Derville, conseillère régionale socialiste aux côtés du président Alain Rousset, justifie la dépense de 14,3 milliards d’euros par le fait que « la voie actuelle ne pourra pas encaisser tout le trafic » et que « le coût sera lissé sur 40 ans ».
Du côté des opposants, le maire EH Bai de Saint-Pierre d’Irube, Alain Iriart, évoque un « projet ringard, inutile, destructeur et extrêmement coûteux ». Pour le conseiller départemental Joseba Erremundeguy (Majorité départementale), « la LGV en Pays Basque est un non-sens écologique », auquel « s’ajoute une gabegie financière ». Isabelle Pargade, maire d’Hasparren, conseillère départementale et vice-présidente de la CAPB en charge de l’agriculture et de l’alimentation de demain, se dit « totalement défavorable » à la création d’une nouvelle ligne : « Ce projet de LGV serait dévastateur et irréversible pour l’activité agricole. Seule la rénovation de voies existantes peut à mon sens être débattue, mais pas la création de nouvelles voies ».
Le sujet sera débattu en conseil communautaire le 18 décembre prochain. »