(image NonLGV33) Allez, une fois n’est pas coutume, demandons aux animaux leur avis, car ils en ont un et ne manquent pas d’humour, eux pourtant fatalistes par obligation!
Un article de France 3 a suscité notre enthousiasme d’opposants, récemment – Où l’on apprend que « Parmi les travaux du GPSO, Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest, situé dans les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine, des projets d’aménagements sont prévus sur 19 kilomètres de voies ferrées existantes entre Toulouse et Castelnau d’Estretefonds. Une zone qui abrite la loutre d’Europe, une espèce « quasi menacée » et protégée. Le début des travaux, prévu d’ici la fin de l’année, devrait être reporté à fin 2024 pour permettre d’adapter ces aménagements à l’habitat de la loutre. »
Le refus d’avis et les multiples remarques de l’Autorité environnementale étant passés par là: « la SNCF aurait demandé une dérogation auprès du Ministère de la transition écologique pour retarder les travaux liés à la LGV sur le tronçon Toulouse-Castelnau d’Estretefonds. L’objectif serait d’atténuer l’impact de ces travaux sur l’habitat de la loutre. La demande de dérogation porterait sur une limitation de « la destruction, l’altération ou la dégradation d’aires de repos ou sites de reproduction, ainsi que sur la perturbation intentionnelle de la loutre d’Europe ». Le Ministère aurait donné un avis favorable à ces demandes. Initialement prévus en cette fin d’année 2023, les travaux pourraient être reportés au mois de septembre 2024. »
Un autre article, plus technique, à lire sur le sujet: Castelnau-d’Estrétefonds : quand la loutre d’Europe vient décaler un des chantiers de la LGV – ladepeche.fr
Le CADE et autres associations opposantes convoquons toutes les espèces protégées des territoires menacés par le GPSO afin qu’elles témoignent: nous savons déjà pouvoir compter sur un certain « pique-prûne » avec lequel nous entretenons les meilleures relations!
Bon…trêve d’amusements, voici le commentaire un peu plus réaliste et désabusé de notre collectif d’associations, « LGV Non Merci! »
> Il y a des habitats d’espèces protégées un peu partout sur le tracé du GPSO. De fait, l’enquête publique précisait que sur les 420 espèces végétales et animales concernées par les emprises du programme du GPSO, environ la moitié sont protégées.
> Dans la Vallée de l’Hers concernée par les Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse, SNCF Réseau fait donc grand cas de la loutre, et a demandé au ministre de la transition écologique s’il était possible de décaler les travaux.
> C’est un peu la mouche qui cache la forêt : si on faisait ça pour toute les espèces, on abandonnerait purement et simplement un projet aussi destructeur que le GPSO. On ne se contenterait pas de ‘reporter’ des travaux qui ne changeront en rien les destructions engendrées par le projet : pomper dans les nappes maintenant ou plus tard, c’est toujours pomper dans les nappes. Excaver 40 millions de m3 de matériaux maintenant ou plus tard, c’est toujours excaver des millions de m3 de matériaux. Infiltrer du béton maintenant ou… vous avez compris.
> Askip la loutre aurait tout de même été aperçue en train de faire son baluchon le 13 novembre à 10h47 aux abords du Canal du Midi, classé patrimoine mondial de l’Unesco. L’ensemble des équipes SNCF Réseau a alors fait une minute de silence.