LGV – Financement par l’Union européenne, encore « une licorne »?

« Financement bouclé à demi pardonné », se dit A.Rousset, le Président de région Nouvelle-Aquitaine, tandis que cocoricotent des médias en choeur sur les poignées de mains entre élus décideurs. LGV Bordeaux-Toulouse: le financement officiellement bouclé

-Ce en quoi il se trompe, rien n’est pardonné ni acquis: faute d’avoir partagé ses informations (s’il en a…) sur l’hypothétique participation européenne, A.Rousset a généré un flou dans la délibération de financement au Conseil de région, flou qui est une porte d’entrée pour interroger la question et contester ses prétentions. Des médias s’en font l’écho: 2022 02 article SO 18 02 financement européen(1)[21590]

Sur ce sujet: consulter les décisions d’orientation des mobilités par la Commission Européenne.  L’éclairage en est donné dans cette note de l’U.EUE Stratégie de mobilité durable et intelligente première annotation[21157]

L’attitude de Rousset amène également à regarder de plus près d’éventuels conflits d’intérêt, ce que fait P.Recarte, du CADE: Tribune Libre – LGV GPSO : Manipulations et conflits d’intérêt pour la mettre sur les rails – Aqui.fr

-La recherche de finances continue, en fait – Il y a aussi les mains qui se frottent à la perspective des profits à faire avec l’argent du contribuable, le cerveau relié à ces mains prospères pleurnichant pour engager les récalcitrants à ne penser que productivisme et commerce; « Quand le bâtiment va, tout va, contribuables payez donc! » nous disent CCI et autres représentants de Chambre de métiers ou d’agriculture, dont un des arguments est l’opportunité économique perdue en refusant une centrale nucléaire dans le Lot-et-Garonne, c’est vous dire leur incapacité à prendre en compte l’ensemble des arguments concernant la dépense publique et les besoins…: Participation du Lot-et-Garonne au financement de la LGV: « Sophie Borderie doit ouvrir ses chakras »

 

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