Archives de la catégorie : GPII

GPII – un site à consulter pour les études d'impact

Publié le 10 avril 2018

Un site dédié pour les études d’impact environnemental : nous avons eu l’occasion de porter des arguments contre des GPII en ce qui concerne l’insuffisance des études d’impact et/ou de la mise à disposition du public (LGV, Interconnexions THT…). La … Lire la suite →

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Pensez à signer notre pétition!

Publié le 8 mars 2018

Pétition: LGV Bordeaux-Toulouse, projet inutile et désastre environnemental imposé ! Les associations de protection de la nature, de l’environnement et du cadre de vie de tout le Sud-Ouest  (dont le CADE) ont envoyé le 22 février 2018 une lettre ouverte à … Lire la suite →

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Coûteux ferroviaire…mais pas à cause des cheminots!

Publié le 2 mars 2018

FERROVIAIRE – Contribution à l’étude du surcoût  des Partenariats-Publics-Privés (PPP)  – Ce texte reprend, en l’actualisant, le communiqué de presse qu’ ATTAC avait envoyé il y a un an, à l’occasion de  l’inauguration de la LGV Tours-Bordeaux. Contribution à l’étude … Lire la suite →

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LGV – réactions au prises de position sur les infrastructures

Publié le 28 février 2018

 Après le rapport Duron, les élus pro-LGV se sont manifestés pour le projet de LGV au sud de Bordeaux –Motion des Landes PRO LGV SEA 23022018  – En réaction à cette motion portée par certains élus landais (le maire F.I. … Lire la suite →

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LGV – après le rapport Duron…

Publié le 11 février 2018

A la suite de la commission TRANSPORTS-LGV du CADE, voici quelques documents qui suivent le rapport Duron (article précédent): 1. les fiches rappels de plusieurs données préparées par le CADE  FICHES CADE GPSO vs ligne existante 2. Rappel de notre … Lire la suite →

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Réactions au Rapport sur les infrastructures

Publié le 4 février 2018

– Bordeaux – Dax est repoussée aux calendes grecques. Ou plus précisément, « doit être réinterrogée à plus longue échéance« , dit le rapport : « Il semble en effet au Conseil que moyennant des travaux de relèvement de vitesse sur la ligne classique, il est … Lire la suite →

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LGV, GPII: le rapport infrastructures est sorti

Publié le 1 février 2018

Nous l’attendions: le rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures (président P.Duron) est rendu aujourd’hui, à consulter; ci-dessous également le communiqué de presse du CADE en réaction, ainsi que deux articles de presse. rapport infrastructures Le communiqué de presse du CADE: … Lire la suite →

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GPII – après l'abandon de NDDL, d'autres analyses

Publié le 24 janvier 2018

-Un excellent communiqué de la CGTVINCI, un certain point de vue (démocratie, multinationales, emploi, PPP…): Abandon NDDL – Déclaration Collectif National CGT VINCI – Les Attac d’Europe ont signé un texte commun de soutien: https://france.attac.org/se-mobiliser/grands-projets-inutiles-et-imposes/article/notre-dame-des-landes-declaration-des-attac-d-europe -A BURE aussi, un communiqué pour … Lire la suite →

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NDDL abandonné, LGV à relancer?

Publié le 19 janvier 2018

Comme SI convenu, le président de la Région Nouvelle-Aquitaine s’agace et relance son vieux fantasme de LGV: Notre-Dame-des-Landes enterré, Alain Rousset s’inquiète pour les LGV – Le président de la région Nouvelle-Aquitaine, qui défend de grands projets d’infrastructures de transport … Lire la suite →

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Cyberaction: sortie de crise à NDDL

Publié le 8 janvier 2018

https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/dame-landes-pourunesortiedecriseco-1977.html sur le site de l’ACIPA https://acipa-ndl.fr/

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Ferroviaire – un point

Publié le 4 janvier 2018

Cliquez ici pour voir la vidéo – Le 9 décembre 2017, le dernier train de nuit Paris-Nice est passé. Trop chère, pas assez rentable et pas assez utilisée ? La ligne nocturne qui existait depuis la fin du 19e siècle a … Lire la suite →

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NDDL – synthèse hilarante des médias et communiqué

Publié le 18 décembre 2017

– Si vous ne l’avez pas encore vue, ne ratez pas l’excellente synthèse de la peur publiée par les blogs de Télérama: dans »Ma vie au poste », le blog de Samuel Gontier: A Notre-Dame-des-Landes, “le Vietnam des pauvres” menace la France … Lire la suite →

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GPII – CARMA, un contre-projet citoyen et collectif exemplaire!

Publié le 18 décembre 2017

  Le CADE vous informait sur ce nouveau GPII : bien que ce projet Europacity (le nom est déjà tout un programme!) concerne le grand Paris, il est emblématique de politiques que nous voudrions abandonnées…Europacity est un projet de méga-centre commercial … Lire la suite →

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NDDL – L'issue est proche

Publié le 5 décembre 2017

  Dernière minute : selon France Info, le rapport de la médiation sera remis avec un peu de retard, le 13 décembre – https://www.francetvinfo.fr/politique/notre-dame-des-landes/notre-dame-des-landes-le-rapport-du-gouvernement-sur-l-aeroport-repousse-d-une-semaine_2487445.html Nantes Atlantique est bien une alternative à Notre Dame des Landes ! Communiqué de presse du CéDpa … Lire la suite →

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Quelques dates du CADE en décembre

Publié le 4 décembre 2017

 Les dates des réunions du mois : Coordination antiLGV jeudi 14 décembre à 18h MVC Polo Beyris à Bayonne. Commission déchets jeudi 21 décembre à 18h MVC Polo Beyris. Commission eau vendredi 15 décembre à 18h Maison pour Tous à Anglet. … Lire la suite →

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AGRICULTURE: la famille Mulliez invente un nouveau GPII

Publié le 2 décembre 2017

 Contre la folie EuropaCity, cultiver le bien commun « EuropaCity semble rescapé d’une autre époque. Nous savons que ces investissements tombés du ciel ne peuvent nous sauver. Les emplois d’avenir viendront surtout des filières non délocalisables, des métiers de la production … Lire la suite →

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LGV – réalisées ou non, toujours en débat

Publié le 29 novembre 2017

– En débat, parce que les dessertes ne sont pas au rendez-vous pour les LGV réalisées, des promesses non tenues qui n’engageaient que ceux qui y ont cru…instructif, et qui plaide pour ne pas en réaliser d’autres! Horaires TGV Châtellerault- … Lire la suite →

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LGV – Le temps des trains à grande vitesse est-il passé?

Publié le 23 novembre 2017

Grand Est – Conseil régional LGV : les inquiétudes se multiplient: le temps des trains à grande vitesse est-il terminé, avec le risque qui pèse sur les arrêts dans les villes moyennes et avec des projets renvoyés aux calendes grecques ?

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GPII? – à ajouter à une liste déjà longue…

Publié le 23 novembre 2017

Toujours les mêmes logiques qui s’opposent! A l’heure du développement durable, du consommer local et bio, de la transition énergétique, le Grand Port Maritime de Dunkerque répond: croissance, mondialisation, commerce, argent, plus-value…Un GPII de plus ? « Et , parce que nous … Lire la suite →

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Plus de LGV, moins de trains, l'équation continue à fâcher!

Publié le 9 novembre 2017

Comme nous vous en faisions témoins précédemment, la grogne enfle chez les usagers du rail et les élus des territoires où « le progrès » passe: suppressions de trains, suppressions d’arrêts, menaces gouvernementales, sont dénoncées dans la presse; voici trois nouveaux articles: … Lire la suite →

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