Une nouvelle étape de contestation du projet de LGV du Grand Sud-Ouest faisait l’objet de la conférence de presse donnée ce 21 avril 2022 par le CADE (communiqué en fin d’article).
● Le 14 décembre 2021, le Conseil départemental des Pyrénées atlantiques votait une délibération concernant le financement des aménagements ferroviaires en sortie des Bordeaux (AFSB), en entrée de Toulouse (AFNT) et de la construction de lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Délibération CD64 signée avec votes-1[25029]
● Le 7 février 2022, le Président J.J. Lasserre paraphe toutes les pages et signe le nouveau plan de financement proposé par la Région. planfinanciersigné64[25030]
C’est la contradiction entre la délibération du Conseil Départemental des Pyrénées Atlantiques, et la validation du plan de financement par son président J.J. Lasserre, qui se trouve donc dans notre collimateur associatif!
En effet, dans le communiqué ci-dessous, vous verrez pointées ces contradictions qui nous permettent d’écrire: « Ainsi, le président du CD64, en paraphant ces différents articles, crée toutes les conditions pour que l’Etat et la Région le contraignent juridiquement à financer. La leçon des déboires qu’a connus le département 64 lors du financement de la LGV Tours-Bordeaux n’a pas été retenue. On continue de finasser et à terme on est contraint de payer ! Alors JJ Lasserre naïf ou faussement naïf ? »
Une photo de la conférence de presse CADE et BIZI de ce matin. Le communiqué du CADE et BIZI JEAN JACQUES LASSERRE[25005] naïf ou faussement naïf