(Le TGV circulait entre Paris et Rennes le 22 décembre 2019. © Maxppp – PhotoPQR) « Le 22 décembre 2019, un TGV qui circulait sur la ligne LGV entre Paris et Rennes a dépassé la vitesse autorisée près du Mans. Selon la CGT cet incident aurait pu très mal tourner. Le syndicat demande à ce que Opere, en charge de la gestion de la ligne, soit écarté »…et que la gestion soit redonnée à la SNCF. « La signalisation embarquée dans la cabine du conducteur n’a pas été correctement réglée par le gestionnaire de la LGV, Opere, une filiale du groupe Eiffage. » LIRE: ARTICLE France bleu
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Pétition Forêt du Pignada
Pour obtenir une concertation sur le devenir de la forêt du Pignada (Anglet) après son incendie !
154 signatures
Forêt du Pignada (Anglet) : demande de concertation
9 mois après l’incendie, 2 mois avant l’été, toujours aucune information précise sur le devenir de la forêt du Pignada, à Anglet !
Nous demandons à Monsieur le Préfet,
à Monsieur le Président du Conseil Départemental, à Monsieur le Maire d’Anglet :
- Quelles décisions seront prises pour prévenir le risque d’un nouvel incendie cet été ?
- Quel est le calendrier de reconstitution de la forêt et de son ouverture au public ?
- Quelles décisions seront prises pour associer les usagers de la forêt, les citoyens, les associations aux réflexions en cours ?
- Quel diagnostic a été fait sur les causes de l’ampleur de cet incendie ?
Le CADE demande que les usagers de la forêt, les citoyens, les associations soient consultés et associés.
Des questions encore sans réponses
- Pourquoi la piste DFCI (Défense contre l’incendie), -en rouge sur tous les plans- n’a-t-elle jamais été réalisée ?
- Pourquoi la Mairie d’Anglet et ou le Préfet n’ont-ils pas pris, l’été dernier, un arrêté interdisant l’accès en forêt dans la période de risques avérés ?
- Pourquoi le débroussaillement des abords de la forêt du Pignada et des parcelles intra urbaines n’ont t elles pas été correctement débroussaillées ?
- Pourquoi l’incendie a-t-il pris une telle ampleur alors que le Pignada est situé au cœur de l’espace urbain et situé à proximité quasi immédiate du centre de secours ? Les pompiers avaient-t-ils les moyens et les formations appropriés ?
- Pourquoi n’y a-t-il plus d’agent de l’ONF dans les bureaux de la Maison Forestière ?
Des propositions pour contribuer aux réflexions :
- Réalisation rapide de la piste DFCI pour assurer un accès efficace aux véhicules de défense contre les incendies
- Mise en place d’une surveillance renforcée de la forêt en période de risques (avec une caméra et ou un drone ?)
- Constitution d’une équipe de pompiers spécialisés dédiée aux massifs forestiers intra urbain, permettant une intervention très rapide sur feu naissant
- Débroussaillage obligatoire des lisières des massifs, des pistes et chemins, ainsi que systématiquement autour des constructions en périphérie des massifs.
- Association des usagers, citoyens, associations aux réflexions sur l’avenir de la gestion des espaces naturels forestiers et des usages de la forêt.
- Elaboration de plans de gestion à long terme des massifs forestiers afin de constituer des espaces résilients au réchauffement climatique à 40/50 ans.
- Réflexions sur le regroupement foncier des espaces forestiers sous un statut public et privés permettant de sécuriser leur pérennité à long terme
- Réalisation des travaux de reconstitution des forêts détruites et des équipements d’accueil du public
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