LGV – l'argent facile du contribuable et les incohérences

Ci-dessous le dernier article de Sud Ouest sur le financement de Tours-Bordeaux et le commentaire d’un responsable du CADE: La LGV à l’arrêt

 le Décret n° 2011-761 du 28 juin 2011, approuve le contrat de « Concession  de la ligne ferroviaire nouvelle à grande vitesse Sud-Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et Bordeaux » ; il stipule, en renvoi, que « Les annexes sont consultables, sous réserve du respect des secrets protégés par la loi en ce qui concerne certaines pièces, au siège de Réseau ferré de France, 92, avenue de France, 75013 Paris ». Aujourd’hui on découvre dans Sud-Ouest et Reuters (http://fr.reuters.com/article  businessNewsidFRKBN0TF15S20151126 ) ce que nous supposions, à savoir que l’État a garanti 80% de la dette de LISEA et non pas uniquement ce qui pourrait être dû au titre de la Caisse des Dépôts et Consignations.
Après l’A65 citoyens voici la LGV Tours-Bordeaux et demain, peut-être, tout le GPSO et un autre grand projet inutile mais garanti par nos impôts.
 Enfin, alors que RFF produit des documents visant à inciter le conseil d’Etat à donner un avis préalable à la DUP favorable dans lesquels elle discrédite totalement le train pendulaire, Alsthom lui achète ces mêmes trains et en fait la promotion All from Press Centre. Train à grande vitesse Pendolino.doc