Aménagement du bord de l'Adour: le CADE relaie…

De l’association des barthes de l’Adour – Vous connaissez sans doute la petite route qui longe le bord de l’Adour sur sa rive droite entre Urt et Bayonne. Depuis son aménagement, beaucoup n’osent plus la prendre car ils la trouvent dangereuse. L’APBL, petite association de riverains, lance une pétition sur internet pour interpeler les pouvoirs publics qui restent sourds à ses appels. Si, vous aussi, vous trouvez cet aménagement inadapté aidez-nous et signez la pétition : https://www.change.org/p/le-pr%C3%A9fet-des-landes-pour-passer-sereinement-au-bord-de-l-adour-e1604ce7-998f-4a80-8957-10234464c376?recruiter=611839169&utm_source=petitions_share&utm_medium=copylink

l’APBL (http://barthes-landaises.wix.com/apbl40)
A suivre un témoignage de riverain, édifiant, et qui précise les problématiques. Enfin, à propos du coût de l’aménagement, les réponses du CD40, ci-après un récapitulatif: « Au regard de la fragilité du lieu, nous trouvions le coût prévu de l’aménagement assez énorme (3,7 M). Voici, pour info, quelques chiffres communiqués au compte-gouttes après de multiples demandes sur les coûts effectifs. Vu le résultat, cela peut laisser songeur ».
TEMOIGNAGE – « Oui, cette route est devenue dangereuse. Oui, je me suis fait casser un rétroviseur et je ne suis pas la seule. Oui, j’ai moi même signé cette pétition sans aucun espoir de voir changer les choses d’ailleurs. Oui, je serre les fesses à chaque fois que je sors de chez moi en espérant ne pas me faire percuter par une voiture. Oui, je ne vais plus à Urt par le bord de l’Adour car c’est stressant. Oui, ça fait plus d’un an que je ne tonds plus devant chez moi et que les herbes folles poussent.
Les représentants du département sont arrivés en nous vantant les mérites de cette route rendue plus étroite qui nécessairement allait être plus sécure et apaisée mais c’est sans compter avec le comportement de nos contemporains
et les équipements aberrants qu’ils ont mis en place (cailloux coupants sur les bas côtés, traverses de chemins de fer sur les accotements, trottoir chasse pneus…) qui ne font aggraver la situation.
Je vois passer plein de vélos, familles et marcheurs sur la piste cyclable, ce qui en soi est positif, mais elle n’est pas entretenue, les berges ne sont fauchées en théorie que 2 fois par an, quant elles le sont et pas sur le dessus, alors pour ce qui est de voir l’Adour comme on nous l’avait annoncé…
Et je ne parle pas du risque d’inondation accru du fait des bas de talus qui ont été rognés à peine un an après la reconstruction des berges et malgré la promesse formelle du département qu’elles ne seraient pas touchées, des
ouvrages (portes à flot, murets…) qui ont été fragilisés du fait des travaux réalisés sans précautions, des arbres qui ont été plantés au droit des canaux d’évacuation et dont on peut s’attendre à ce que les racines un jour entravent les écoulements voire déstabilisent les berges…
Voilà une aberration : la réalisation de cette piste cyclable incomplète ou qui change de côté et qui empiète largement sur une route déjà étroite au départ, coincée entre le talus de l’Adour et les fossés de drainage, dans une zone inondable où le sol et le sous sol sont en perpétuels mouvements.
Mais l’Europe donnait de l’argent pour faire ce qui sur le papier est parfait ; alors, il fallait le faire à tout prix et malgré les mises en garde des riverains qui n’y connaissent rien et à qui des technocrates sont venus expliquer que tout serait très bien , Madame la Marquise.
Là comme ailleurs, on passe en force et si un jour il y a des victimes (de la route ou des inondations) ce ne sera de la faute de personne et surtout pas de ces « décideurs » ni de leurs lèches bottes qui nous ont fait la leçon. »
COUT DE L’AMENAGEMENT
En date du 18/05/2016 :
« S’agissant du coût total de l’opération, il s’élève à 3 290 000 € HT (3,95 M€ TTC). L’opération, cofinancée à hauteur de 2 078 000 € (sur la base éligible aux co-financements de 2 760 000 € HT) répartis en 831 200 € de l’Europe, 554 000 € de l’Etat et 693 000 € de la Région. »
En date du 12/07/2016 :
« Coût des passerelles :
Passerelle LAPEGUE : 81 000 € HT
Passerelle MONTPELLIER : 21 000 € HT »
En date du 7/10/2016 :
 » Bordures en bois
Bordures bois hauteur simple 35,90 €/ml, montant total 129 240 €,
Bordures bois hauteur double 66,70 €/ml, montant total 106 720 €.
Le coût en fourniture et pose des bordures en bois s’élève à 236 000 €.
Entretien lié à la végétation
L’entretien est aujourd’hui réalisé conformément à celui réalisé sur les 3500 km d’itinéraires inscrits au PDIPR (Plan départemental des itinéraires de promenade et de randonnée)
Le montant est inférieur à 10 000 €/an. »
Les passerelles et les bordures bois absentes de l’enquête publique (235 960 € + 102 000 € = 337 960 €) représenteraient donc 10,27 % du coût total (3 290 000 €) !!!
Si certains veulent relayer la pétition à propos de cet aménagement coûteux au résultat contestable, merci !